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行政院普悠瑪事故調查小組今天表示，調查工作已接近最後階段，最快一、兩週內就可在小組委員會討論，確認事故原因；目前初步判斷，事故原因涉及人為、機械等綜合性因素。普悠瑪脫軌翻車事故發生近一個月。行政院政務委員、普悠瑪事故調查小組召集人吳澤成今天晚間表示，針對事故路段軌道線形、普悠瑪列車主風泵維修紀錄、人員資格與操作程序等議題，仍需進一步確認；這些議題預計於20日下午召開的行政調查小組第6次會議中進行討論、確認。吳澤成表示，根據目前影像模擬結果，初判是因為列車超速脫軌，然後翻車，但仍須進一步透過力學分析來進行比對、確認。他說，目前調查進度已快到「收斂的階段」，收斂的階段意即能展開原因歸納、發掘問題、提出對策的階段。他希望能在一、兩週內，提出相關歸納在調查小組會議做最後確認。他預估，最快再開2次調查小組會議後，就能對外說明事故原因。吳澤成表示，根據目前調查結果，這次普悠瑪事故是由「綜合性」問題造成，包括機械故障、防護設備問題、人員訓練、運轉決策等。此外，調查小組透過新聞稿表示，事故路段曲線出軌臨界速度模擬與列車出軌後車廂碰撞行為模擬，已委請專業單位辦理中，成果將納入調查報告。調查小組指出，11項調查事項所細分的33小項，目前已完成24項，5項待提報行政調查小組會議討論確認，4項持續辦理中。調查小組表示，下週工作重點包括持續就未完成的調查事項加速辦理，並將進行原因歸納、發現問題及對策研擬等工作，以利提報行政調查小組會議討論確認。台鐵6432車次普悠瑪列車10月21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成嚴重傷亡，行政院成立「1021鐵路事故行政調查小組」，進行事故原因調查。